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第九百七十五章 机票网 半文盲照样干互联网（第3页）

闻哥的“机票网”

上，便宜到经济舱票价，普遍低于票面价格的两折五，大多一折都没有，就便宜到这个地步。

闻哥要在互联网行业大干一场，所以不求先期盈利，就是以成本出票，倒贴营销，行政与网站运营费用。

为了节省开支，网站花里胡哨的功能一概不要，搞的跟文字版一样。

可由于闻哥“机票网”

上的机票价格过于感人，还是赢得了越来越多的客户青睐。

特别是由于闻哥是柜台承包，只要乘客掏的起税，原票价出票都无所谓。

机票就是发票，里面的问题可想而知。

由于太不像话了，闻哥的“机票网”

还让电视台曝光过，断断续续让罚过几次。

被曝光的坏处就是被罚，好处就是广而告之了。

等都知道香港，黄江有改装进口车了，想买的反动人士就都跑香港，黄江了。

实际那车都是从广西东兴进来的，东兴更便宜，车况更好，只是没曝光，大多人不知道。

闻哥的“机票网”

乱开发票一被曝光，网站流量就蹭蹭的上去了，买便宜票的人更多了。

这一发现，让闻哥果断的认罚不改了，乱开发票的行为在继续，倒不是为了挣发票钱，主要是为了广告，为了卖便宜票。

买便宜票的越多，闻哥的包销量就越大，价格就越便宜，良性或者说恶性循环，发展到部分航线从包部分座，变成了包机，再变成飞机机身上不打航空公司名称，而是成了“机票网”

的LOGO。

忠诚客户一旦养成了习惯，那就真的买机票只上“机票网”

买了。

闻哥的“机票网”

与卖票固定提成的渠道和平台不同，它是买的越多越便宜。

越便宜，对价格敏感的忠诚客户，就越忠诚，客户增加速度就越快。

搞来搞去，搞到部分航线只有闻哥的包机在盈利了。

别家航空公司在这条航线的客源被吸走了，座坐不满，票卖不出去。

荣克注意到战闻，就是战闻在通过谢尔蔓，打听“反动号”

支线飞机的事，闻哥心很野又很黑，准备成立一家表面与“机票网”

毫无关联的壳航空公司。

然后，订购“反动号”

客机充实到壳航空公司内，再作为杠杆与调节，投入到“机票网”

旗下经营的各条航线中。

这种做法是很黑的。