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第一章 等你回来（第3页）

（16点05分）高度7800米，过上饶。

（16点07分）机长王刚安排乘务组和旅客向前移动，并进行了燃油传输。

（16点10分）机长王刚：下降到6600米，我把油收光了，我觉得可能舵机有问题。

（16点10分）副驾驶薛成：2622这飞机我知道，操纵不咋的！

（16点15分）过云和。

（16点16分）机组发现一加油门，飞机就出现抬头现象。

（16点17分）机长王刚：杆儿的位置和舵面位置不一致啊！

（16点19分）机组报告高度5700米，请求继续下降高度。

（16点20分）温州地面管制指示飞机下降到4000米。

（16点26分）机长王刚：驾驶杆儿都顶到底了，飞机没有下降！

（16点27分）机长王刚：杆儿轻得很！

（16点27分）塔台询问飞机的DME距离，机组回答DME21海里。

（16点28分）塔台指挥飞机下降到场压高度3500米，过东山导航台报告。

（16点28分）机长：驾驶杆儿的俯仰操纵就像飞模拟机时，断开阻尼器的感觉一样！

（16点29分）机长王刚布置副驾驶薛成在放襟翼时注意观察，如有异常要帮忙稳住飞机。

（16点29分21秒）机组报告场压高度3000米过东山。

（16点29分30秒）塔台指示飞机下降到1200米建立航向报告。

（16点29分35秒）机组复诵正确。

（16点30分08秒）机组发现飞机出现下俯，急忙拉杆儿保持。

（16点30分12秒）副驾驶薛成：不会反应了！

！

（16点30分16秒）副驾驶薛成：我襟翼放了？！

（16点30分19秒）领航员郎平：哎！

收起来！

快收起来！

！

（16点30分22秒）驾驶舱发出稀里哗啦的物品猛烈碰撞声。

（16点30分23秒）驾驶舱发出“仰角或过载大”

的告警。

（16点30分25秒）驾驶舱发出持续“失速”

告警。

（16点30分25秒）机组有人叫喊：释压！

！

！

释压！