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第八十一章 废物技术（第2页）

这种方式效率极高，什么电都能用，交流直流都不挑剔，连上就能用，嗯，就是得防着超大电流烧掉变压器，别它们那么大，实际上一半都是我绕的限流器。

成本也不高，我们的研发基本没啥成本，这么一块纯造价也就是四五百块钱左右吧，工艺控制下，规模大点还能降下来不少。”

“输出的电压电流随便，电压我从05伏到000伏都试过，电流输出从安培到400安培也都试过，家里只找到四个电流表，所以就没再测。

不过我查过，电动汽车的电池峰值也不过200安培，我算一半输出也比它峰值高，也懒得测了。”

“电量嘛……”

洪森卖了个关子，沐佑仁和罗德毫无反应，无趣的说道：“靠，如果我说我那台c060a卧式机床千瓦电动机靠你手上那玩意，可以整整三个月不停机，你信不信？”

“信，百分之一百的信，”

罗德一脸牙疼的表情，“一度电6个大毛，上个月冒两千大洋的电费，再加上村头那个变压器赔偿，丫的，八千多就这么没了，谁敢不信，我能吃了它。”

沐佑仁没有马上说话，从听洪森介绍开始，一开始兴奋，然后淡定，最后已经无奈了，听着罗德的抱怨，叹了口气，顺手把手头上的‘布丁’扔到了不断抱怨的罗德的脑袋上，说道：“废物科技，起来很美，但没用。”

“什么？”

洪森和魏槐同时叫道，罗德也顾不得跳脚了，也睁大眼睛着沐佑仁，“这东西这么牛的数据，怎么可能是废物。”

&nbvehicle，第一款推出的电动汽车，当时轰动了世界。”

“知道，虽然不记得型号了，但第一款电动汽车还是知道的，好像是通用汽车发布的。”

“没错，世界第一辆电动汽车，好大的噱头。”

沐佑仁习惯性的冷笑嘲讽道，“那有个纪录片我想你们一定没过，否则也不用我说了，《谁杀死了电动汽车》，当年了这个纪录片我专门去了ev的资料，当时官方说法是因为ev技术上不成熟，接受者太少，最终只在加州提供出租服务，但长期客户也只有600人左右，最终导致维护和配件成本过高，出于经济原因不得不停止这个项目，并且坚决收回所有的汽车。

实际上呢，在纪录片里，用大量证据把杀死电动车的凶手指向了控制着运用汽车50%以上股份的石油巨头和金融寡头。”

“石油，消耗最多最稳定的是在那里？”

沐佑仁明知故问，然后不等回答又说道：“汽车，交通，世界石油的57%被消耗于交通领域，现在的油价是多少？00～20美元一桶。”

然后沐佑仁指了指被罗德扔到台子上的电胶原体，说道：“这东西能让千瓦的电机运转三个月，也就是说这东西里面存着276千瓦时的电能。

我记得比亚迪纯电动大巴k9有个宣传广告，说百公里开空调耗电20度，也就是说这个豆腐块大小的玩意，就能支撑k9开着空调跑上90公里，自重4吨的玩意啊，丫的，我国从南到北才4000多公里，拎两块能跑一圈了。

这要换成汽油，要消耗多少？折成石油又要多少？”

“大客车百公里油耗我算它20升好了，这还是不开空调的，2000公里就是400升汽油，汽油石油提炼比值大概是一比七，400升汽油就是200升石油，一桶大约5升，就是77桶，我的算法有太多约数，我就算它少点好了，5桶，00美元一桶，就是500美元，换算成人民币9000多，丫的你一块果冻布丁才多少钱，四五百块，算上电费能多少？两千还不到，而且石油和电力，一个纯消耗，一个可再生，一个有污染，一个洁净能源，这还能算吗？”

“嘿嘿。”

沐佑仁冷笑着下了个结论，“我绝对保证，这东西一出，石油销量起码去掉三分之一到一半，一下子去掉这么多的用量，石油价格又要跌到什么地步？夺人财路，等于杀人父母。

这东西确实很好，但好过头了，它压根就是个炸弹。”

“……”

冷场，罗洪魏三人面面相窥，不知道应该怎么说才好。

良久，洪森无精打采的声音打破了僵局，“不，木头，老大，还有个东西要给你，估计这个炸弹威力会更大些，你那大客车配上这个，就成永动机了。”

说着走到外面，拎回来一块黑乎乎的巨大板子，两平米见方，魏槐眼瞅着，就叹了口气。

“太阳能帆板，独行者级探索战斗舰标配恒星能装甲板改型，”

说着，洪森了眼罗德，“死猴子，你知足吧，才两千多电费，要不是后来都用这个充能，电费得冲两三万去。”

“我靠。”

罗德猛翻了个白眼，“算了，债多了不愁，这东西介绍下，来又是个变态玩意。”

“原理一样不介绍了，据说是漩涡电子堆结构，不过根本不懂是什么玩意。