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第三十九章 与荷兰人的第一次合作一（第1页）

建业城通往黑山谷的公路每一天都在向前延伸着。

在9月初，全员忙完春耕后。

齐天利用六七天的空闲时间，出动四百余人到公路施工现场，从建业城开始，一口气往前修建了六七公里路段。

由此，距离公路合拢，仅不到五公里了，眼看着就要建成汉洲大陆第一条公路，虽然只是一条简易的土路。

于是，营地里的两座大型砖窑，开始陆续生产耐火砖，准备待公路通车后，就可以运到黑山谷，搭建两座小高炉，开始土法炼钢。

现在黑山谷煤铁矿附近已经开始搭建木屋，设立营地，为冶铁炼钢做前期准备。

新的营地直接被命名为黑山堡，距离黑山谷土著部落只有两三公里。

附近的土著看到后，仅仅是好奇观望了几天，便没有再来看热闹了。

因为他们需要到处去搜寻食物，喂养部落里的老人和孩子。

为建业城打工，似乎只能维持打工者本人的口腹，每日里无法省出更多的食物与部落中人分享。

有时候，齐天看到土著对于食物的渴望，也会于心不忍。

但他不敢把多余的粮食无偿地提供给他们，只能让他们维持基本生存需要。

毕竟，建业城还有六百多人需要吃法，毕竟距离曹雄他们返回，最快也要三个月，尤其是，他们种植的粮食收获期最快也得三个月。

二十多天前，那场缺粮的危机让所有人对粮食储备都很敏感。

虽然粮库里储存了近两百多吨各类粮食，稻米，小麦，高粱，玉米，土豆等，足够所有人吃八个月以上。

但是，他们还要供应四五百土著打工者的两餐，还有猪牛马，鸡鸭鹅等牲畜家禽，耗费部分粮食。

所以仔细算下来，根本不够八个月储备。

不提建业城这边轰轰烈烈的大建设，大生产。

让我们把视角转到荷兰东印度公司总部所在地——巴达维亚。

经过十四天的航行，曹雄一行五艘船再一次地到达了巴达维亚港口。

曹雄带着五十余人下了船，直驱上次离开时已经租下的一片货栈区，与胡文进碰头。

一则，查看赶往大明需要采买的货物，二则，询问南洋及巴达维亚最近发生的大小事件。

荷兰“监军”

安德鲁·弗劳伦特少尉则下了船后，乘坐马车返回巴达维亚舰队司令部。

舰队司令阿扬·范迪克上校仔细地听取了弗劳伦特少尉的汇报。

他用鹅毛笔在一张纸上简单地画了一个简略地图，然后拿给弗劳伦特少尉。

“他们的栖息地大致在这个位置吗？”

安德鲁·弗劳伦特少尉接过那张图，看了一阵，随后拿起笔，又修改了一下，然后还给阿扬·范迪克上校。

“长官，位置大致在这个地方。

但我认为，实际航行时，还需要不断地探索。